בהגיעו לקורסי נהיגה, לא כולם מוכנים לעובדה שבנוסף ללמוד את כללי ההתנהגות בכביש, הוא יצטרך ללמוד את היסודות הפסיכופיזיולוגיים של הנהג. אך נושאים אלה חשובים לא פחות מהשליטה בשליטה ברכב. אחרי הכל, שיעורים אלה יעזרו להכיר את עצמכם ואת המצב הרגשי שלכם, שיעזרו לא רק מאחורי ההגה של מכונית, אלא גם בהמשך החיים.
פסיכופיזיולוגיה של הנהג
הבסיס הפסיכופיזיולוגי לפעילות הנהג הוא תפיסת הנהג את הסביבה, תגובות, קשב, תפיסה, חשיבה מבצעית.
תחושות - כאחד ההיבטים הפסיכופיזיולוגיים - באים לידי ביטוי בהשתקפות במוחו של הנהג בתופעות בודדות ותכונות של אובייקטים המשפיעים על חושיו. כך הם מבדילים בין תגובות שמיעתיות, מוטוריות, חזותיות, עוריות, רטט ותאי הריח.
תפיסה היא ניהול החושים, הערכה מדויקת של מערכות יחסים מרחביות, מהירות עיבוד המידע.
התגובה הפסיכומוטורית באה לידי ביטוי במהירות ובדיוק של תגובת הנהג למצבים קריטיים. זיהוי תיאום פסיכומוטורי מדויק של תנועות.
המיינדפולנס בא לידי ביטוי ביכולת להחליף במהירות את תשומת ליבך מנושא לנושא ולהעריך אותם במתחם.
תגובה רגשית-רצונית היא התנגדות ללחץ, רמה גבוהה של תכונות כגון: שליטה עצמית, התמדה, נחישות.
חשיבה תפעולית באה לידי ביטוי בהערכת מצב הכביש, קבלת החלטות מהירות וראויות ויכולת לחזות את המצב.
עבור הנהג, אימונים גופניים, ידע טכני ובעיקר פסיכופיזיולוגי חשובים. פעילויות הנהג מוקדשות תשומת לב מיוחדת בענייני פסיכולוגיה, אי אפשר להתעלם מחקר הנקודות הללו. כמובן שכישורי הנהיגה של הנהג נרכשים עם ניסיון ועם חלוף הזמן, אך העובדה כי לאדם יש תכונות אופי מסוימות קובעת את המוכנות הפסיכולוגית שלו לעבודה קשה, כמו נהיגה במכונית.
הבסיס הפסיכופיזיולוגי של הנהג. תוכנית חינוך אתי
היסודות האתיים של מקצוע הנהג הם הקפדה על כללי התעבורה, היכולת להשתמש בהם במצבים שונים, לעמוד בקפדנות, תוך הצגת כבוד לנהגים והולכי רגל אחרים. לפיכך, תכונות האופי של אדם מתבטאות לעיתים קרובות בדיוק בהתנהגות בדרך.
ישנם מאפיינים של פעילויות פסיכופיזיולוגיות של הנהג בכביש:
- על הנהג לכבד את הולך הרגל, לתת לו לעבור. זה חשוב במיוחד בצמתים ולא בפיקוח. אסור לשכוח שלעולם כל נהג הוא הולך רגל, כמו גם קרוביו וילדיו.
- אל תסנוור עמיתים עם קורות גבוהות. כל נהג יודע כמה זה לא נעים ומסוכן כשמכונית מתקרבת או מתעקשת מסתנוורת בפנסים.
- אל תארגן מירוצים ושיבוש מעבר של מכונית אחרת, גם אם הנהג ממהר, תפנה לו את מקומו מבלי ליצור מצב חירום בכביש.
- אין צורך לקשקש על הכביש, לעבור מסלול אחד למשנהו, פשוט עקוב אחר כללי הכביש, הזהיר נהגים אחרים על התמרונים הקרובים.
- אם אתה רואה שהמכונית במצב קשה ועומדת על הקווים, אל תעבור לידך.
- כשמתכוננים לחנות את מכוניתך, אינך צריך לחשוב רק על הנוחות שלך, לתפוס יותר מקומות משמורה לרכב אחד, או לחסום את היציאה לאחרת.
טיפול בנהג
מושג ה"מיינדפולנס "מגדיר את יכולתו של הנהג להתמקד בעצם המסוכן, לבדוק במהירות ולהעריך את המצב הנוכחי בכללותו. במהירויות נמוכות ובינוניות הנהג יכול להעריך בקלות עשרות מצבים וחפצים מסביב. איכות חשובה מאוד עבור הנהג היא היכולת להתמקד בעצם או בחירום החשוב ביותר ולהחליט במהירות על הנוחות ביותר להימנע ממנו או לגרום נזק מינימלי, כמו גם את היכולת לחזות את מהלך האירועים האפשרי.
תשומת לב הנהג יכולה להיות מפוזרת או מופצת. במצבים סטנדרטיים ולא מסוכנים מופנית תשומת הלב של הנהג. הוא יכול להעריך בשלווה את הסביבה לאורך הדרך. תשומת לב ממוקדת מופיעה כאשר נוצר מצב מסוכן. הנהג ממקד את כל תשומת ליבו רק לאובייקט או סיטואציה אחת.
מהירות תגובת הנהג
אולי הבסיס הפסיכופיזיולוגי החשוב ביותר לפעילות הנהג הוא תגובות מהירות. מכיוון שלא מספיק לשים לב, להעריך ולחזות את המצב, חשוב מאוד להגיב במהירות כך שההחלטה תתגלם בפעולה ותמלא את מטרתה העיקרית - ביטול מצב חירום או פוטנציאל מסוכן.
מנקודת מבט מדעית, התגובה מחולקת לשלושה שלבים: הערכת המצב, קבלת החלטה מושכלת וביצוע פעולות מבצעיות. ככל ששרשרת זו מתרחשת במוחו של הנהג, כך מתבטאת התגובה שלו למצב הנוכחי במהירות. לפיכך, ניתן לקבוע כי המיומנות של הנהג תלויה בכ- 70% ביכולת להגיב במהירות, מכיוון שהזמן המוקצב לקבלת החלטות מחושב לעיתים גם בפרק זמן קצר יותר משניות.
הבסיס ליעילות התקשורת של הנהגים
בכל בית ספר לנהיגה הם ילמדו לא רק טכניקות נהיגה, אלא גם את היסודות של יעילות התקשורת. UMKD כזה "יסודות פסיכופיזיולוגיים של הנהג" נדרש לעבור וחשוב. זה מחולק למספר סעיפים ונושאים שונים. ביניהם:
- הבסיס הפסיכופיזיולוגי של הנהג.
- פונקציות קוגניטיביות של מערכת התפיסה.
- נורמות וכללים אתיים.
- מצב רגשי, מניעת סכסוכים.
מצב רגשי
אולי זהו אחד הקטעים החשובים ביותר בפסיכולוגיית הנהגים. בבית ספר לנהיגה יתקיימו שיעורים בנושא זה, עליהם יתקיימו בעזרת מורה ותלמידים עמיתים דרמטיזציות קטנות של מצבי קונפליקט על הכביש, תוך שימוש בתוקפנות מצד בן השיח. מורה-פסיכולוג וודאי יעזור וילמד אותך כיצד לצאת ממצבים אלו במינימום הפסדים בגלל מצבך הפסיכו-רגשי. זה גם יסביר בעזרת דוגמאות כיצד מצב זה או אחר יכול להיות מסוכן ואיך להימנע מהתפתחותו השלילית.
אימון גופני של הנהג
עבור הנהג, משחק ספורט חשוב לא פחות מכל אדם אחר. לדוגמא, עם תקלות מסוגים שונים, יתכן שתזדקקו לחוסן פיזי בכדי לחסל אותן. בנוסף, חשוב מאוד לאמן את התיאום והתגובות שלכם, שבטוח יגיעו לשימוש בכביש ויכולים אפילו להציל את חייו של מישהו. שימושי מאוד עבור הנהג יהיה ספורט או משחקים הכרוכים ברמת ריכוז גבוהה, נוכחות של שיעור תגובה מסוים, אימון של ראייה היקפית ומרכזית, כמו גם תיאום תנועות. זה יעזור: טניס וטניס, ספורט, סקי, חתירה, שחייה, החלקה על הקרח, פיינטבול וכדומה.
בטיחות הנהג
לא רק יכולתו של הנהג להתמודד עם המצב בכביש, אלא שהניסיון שלו יכול להיות מכריע במצב מסוכן. בסיום הקורס "יסודות פסיכופיזיולוגיים לפעילות הנהג", הבדיקות המוצעות עבורך יעזרו לקבוע את המוכנות הפסיכולוגית שלך להיות בכביש כנהג.
כמו כן, אסור להזניח את כללי הבטיחות הפשוטים לגבי מצבו הגופני של אדם. אם הנהג חש לא טוב או חוסר נוחות בגופו שלו, יש צורך לעצור ולשים לב למצב בריאותו, על מנת להימנע מהתקפות פתאומיות, תאונות ומוות. וגם אל תתעלמו מהצורך של הגוף בצמא מרווה, מכיוון שמחקרים אחרונים הראו שהתייבשות תואמת מצב של שיכרון. אל תתעלם מהצורך במנוחה או בפעילות גופנית. אם הגפיים או השרירים שלך מת קהים ועייפים, אתה צריך לעצור ולמתוח מעט. פעולות אלה יסייעו במניעת תאונות ונפגעים אנושיים בכביש.
יסודות הפסיכופיזיולוגיה של עבודת נהגים אינם קשים להבנה וליישום. כל תנועה ושמירה על כללי התעבורה נכונה מצילה לא רק את חייך, אלא גם נוסעים היושבים בקרבת מקום, כמו גם הולכי רגל ונהגים אחרים.
