נהג רכבת תחתית: סודות המקצוע

תושבי ערים גדולות משתמשים באופן קבוע בשירותי הרכבת התחתית ואינם חושבים על אלה שמובילים אותם מתחת לאדמה במשך 6-8.5 שעות ביממה. וזה עושה נהג המטרו, שבמהלך המשמרת שלו מתנועע מספר פעמים באותו מסלול. כל הזמן הזה הוא יכול לדבר רק עם עצמו ולהנות עם שירים ותמונות הנראים ממקום העבודה. כל נהג אמין בחייהם של אלפי אנשים, והוא אחראי עליהם. קשה מאוד לעמוד בעומס כה רציני, ומעטים האנשים במקצוע זה עובדים בו יותר מ- 10-15 שנים.

על מה סובל נהג המטרו? משכורתו (2013, מוסקבה) של מומחה כזה ממוצעת היא 50,000 רובל לחודש. לא כל כך הרבה כסף עבור העבודה שנעשתה. מדוע רבים רוצים להשיג מקצוע זה?

הסיבה העיקרית היא שהעבודה ברכבת התחתית נראית כמשהו מסתורי, רומנטי. אחרי הכל, המטרו היא אובייקט אסטרטגי, כך שיש מעט מאוד מידע עליו. וכשאנשים באים לקבל עבודה, לאחר שנודע להם על לוח הזמנים ותנאי העבודה, נותרו רק מחצית מאות מאות הפונים, אותו מספר מבוטל ורק אדם אחד נשלח להכשרה.

ובכל זאת, איך להשיג נהג ברכבת התחתית? רק אדם ששירת בצבא הצבא מתחת לגיל 35 שנים יכול לעבוד כאן. ראשית כל, יש לעבור בדיקה מקיפה אצל פסיכולוג מומחה. ולפי תוצאותיה, המבקש נשלח לנציבות הרפואית. כאן הם בודקים ראייה, תפקוד לב, שמיעה, עיוורון צבעים. ואז האדם עובר פלואורוגרפיה, א.ק.ג., מנתח, מטפל, רופא אף אוזן גרון ותורם דם. במקרה בו הוועדה הרפואית נותנת מסקנה חיובית, המבקש מקבל הפניה להכשרה של ארבעה חודשים, במהלכה ישולם לו מלגה.

אחרי מושב בחינה מוצלח, לא נהג המטרו יוצא אלא העוזר שלו. כחודש לאחר מכן הם יכולים לשלוח אותו להתאמן בהנחיית מומחה מנוסה. ורק לאחר חודשיים-שלושה, הוא יכול להתקבל למבחן בזכות ניהול החיבור. ואחרי חודשיים-שלושה - לבחינה לזכות לנהיגה עצמאית. מסתבר שזה לוקח כשנה ממועד הקבלה ללימודים לניהול עצמי.

על זה, כל הקשיים לא הסתיימו, אפשר לומר שהם היו רק פרחים. כל משמרת מתחילה בבדיקה רפואית, ומעקב בריאותי רציני מתבצע מדי יום. אחרי הכל, על נהג המטרו לעבוד 6 שעות ביום, 36 - שבוע, אבל צריך לעבוד 8.5 שעות בכל משמרת. וזה עם רעש מתמיד, הבזקי אור ומתח תשומת לב. כאשר יש מחסור באנשים, אז יש 11-12 ימי עבודה ברצף ללא ימי חופש. הדבר העיקרי שעוזר לנהג להתמודד עם כל הקשיים האלה והאחרים הוא חוש הומור. בלעדיו אי אפשר לעבוד מתחת לאדמה. אכן, לכל דבר אחר, הרכבת התחתית היא מקום מועדף על התאבדויות, שעל פי ההוראות, על ידי הנהג להוציא אותו מתחת לרכבת.

מה עוד מאופיין במקצוע "מהנדס הרכבת התחתית"? יש את עשר הנקודות הבאות.

1. לנהג מותר לעשן בתא הנהג.
2. לאחר משמרת הלילה העובדים מבלים את הלילה בדירות מיוחדות בסמוך לתחנות או בטרקלינים הזמינים בכל מחסן.
3. אישה לא יכולה לסמוך על עמדה כזו.
4. גיל הפרישה של הנהג הוא 55 שנים.
5. בקטעי קווים פתוחים, במהלך שלג, הם צריכים לעמוד בפקקים.
6. לעתים קרובות הם אוכלים בתאים שלהם, תוך כדי תנועה.
7. לאחר המילים "זהירות, הדלתות נסגרות", הנהג רשאי לסגור את הדלת, מבלי לחכות לסיום העלייה וההתחלה של הנוסעים.
8. עבודותיה מוסדרות במקביל על ידי 55 הוראות.
9. אור מהבהב כאשר הרכבת יוצאת מהמנהרה לתחנה מלחיצים מאוד עבור הנהג.
10. בעבודה עליו להגיע מוכן ונח.

ראשית על כל מבקש לתפקיד כזה לחשוב היטב האם הוא יעמוד בכל הקשיים הללו, כך שאז הוא לא מרחם על הזמן שאבד.