מיהו מנצח ומה עליו להיות מסוגל?

מיהו מנצח? מדוע האנשים האלה מתביישים לדבר על היכן הם עובדים? איזו עבודה זו: מוליך אוטובוס עגלה? מי ואיך יכולים לנקוט עמדה זו? ומה משותף למוכר מכירת כרטיסים עם מתקן לריתוך חלקים גדולים?

מנצח - הוא לא רק גבר

מיהו מנצח? אנו רגילים להיות אדם שמוכר כרטיסים בתחבורה ציבורית. ומעט אנשים שאינם קשורים לטכנולוגיה יודעים שעדיין יש מוליך לריתוך. מה המשותף להם - הנושא והאדם? כנראה היעד. המוליך לריתוך עוזר לתקן במיקום הנכון את החלקים שצריך לרתך זה בזה. אדם שמקצועו נקרא אותה מילה מאפשר לך להקליט אנשים ששילמו ולא שילמו את מחיר הנסיעה. זה הדרוש לריתוך מבטיח את האיכות של המנגנונים העתידיים. כל מי שעובד בתחבורה ציבורית מבטיח את יישום התוכנית על ידי הנהג וכתוצאה מכך על כל הענף. זו הסיבה שדרישות חמורות מאוד קבועות בחובותיהם של מומחים אלה. כמו כל אדם עובד, המוליך של אוטובוס או אוטובוס עגלה צריך לדעת:

• זכויות וחובות של עצמו;
• מסמכים הקשורים לעבודתו;
• כללים להובלת אנשים ומטען;
• תעריפים קיימים;
• בהחלט כל העצירות במסלול.

בנוסף לתחומי האחריות הברורים הללו, על המוליך של אוטובוס עגלה או כל הובלה אחרת להיות בעל כישורים מסוימים. בלעדיהם יתכן שהם לא יוכלו לעבוד בעבור פקיד ששולם בשכר "לבן".

מנצח - חבר של הנוסע

מיהו מנצח? החבר הכי טוב של הנוסע. כל דבר יכול לקרות בתחבורה ציבורית. ישנם מקרים שאנשים החלו בהתקף לב או לידה, אנשים שברו את הידיים או הרגליים שלהם והחלו למיין דברים באגרופיהם.

לא ניתן להסיט את הנהג מהרעש בתא הנוסעים, ולכן המשימה של שמירה על אווירה רגילה מופקדת לחלוטין על מי שמוכר כרטיסים. האחריות מלמדת בבירור כי המוליך של אוטובוס או עגלה חשמלית, חייב לדעת:

• כללים למתן עזרה ראשונה ולהיות מסוגלים להשתמש בידע זה בפועל;
• כללים להסעת נוסעים בטוחה, הפעלת אוטובוס עגלה;
• לפעול במיומנות במצב חירום.

מומחים מנוסים אומרים שמוליך אוטובוס העגלה, כמו גם כל הובלה אחרת, צריך להיות פסיכולוג מעולה. מי משתמש באוטובוסים עגלתיים עירוניים לעתים קרובות יותר מאחרים? עובדים מנומנמים, המוקדמים בבוקר מבקשים להגיע למפעלים. עובדים עייפים ומעצבנים בלי מכוניות משלהם. זקנות, ילדים … מרבית הנוסעים מתעצבנים מהנושא הבול ומודאגים מבעיותיהם. אנשים במצב זה הם הכי אגרסיביים. על המוליך למנוע ביטוי של תוקפנות מצטברת. והוא מחויב לגבות כסף עבור מחיר הנסיעה. זה לא קל, בהתחשב בכך שהרכב הנוסעים משתנה כמעט בכל עצירה, וצריך לזכור מול כל מי שכבר שילם. מי יכול להתמודד עם העבודה הזו? האם מוליך אמור להיות במצב בריאותי טוב?

דרישות למצב הפיזי של המוליך

על מנת 8-12 שעות (משמרת לוקח כל כך הרבה זמן) לבלות בתא של אוטובוס העגלה, כל הזמן לעבור מקצה לקצה, על המוליך להיות אדם בעל יכולת גמישות פיזית. הוא לא צריך לפחד מחום בקיץ, ולא מכפור בחורף, ולא מטיוטות לאורך השנה. ומומחה טוב:

• מדבר את שפת הנוסעים (פירוש הדבר שהוא לא מתעלף משפע השפה המגונה);
• מתקשר בנימוס ותרבותי עם ילדים ונוסעים נבונים;
• לא חושש לדרוש תשלום מצופים מצויים ובני נוער חוליגן;
• לפעמים יכול להמיס את האווירה בבדיחה טובה.

דרישות אלה אינן מנוסחות בהוראות, הכישורים הנדרשים נרכשים רק בתהליך.

מי יכול לעבוד כמנצח?

מיהו מנצח? עובד עם משכורת זעירה. כל אדם שיסכים לקבל 6-7 אלף בחודש עבור עבודתו הקשה יכול להיכנס לתפקיד. זהו משכורת נמוכה מאוד שהופכת את המקצוע לבלתי פופולרי ביותר, והמחזור בחברות הובלה רציף. עם זאת, הנהגים מוצאים את הדרך החוצה. בערים רבות מנצחים עובדים באופן בלתי פורמלי תמורת תגמולים במזומן. עם זאת, עבודה שכזו מפרה את החוק. לרוב, כרטיסי הובלה נמכרים על ידי אנשים ללא השכלה, שאינם יכולים למצוא עבודה קבועה ומשתלמת היטב. זה לא אומר שעבודה כמנצח אינה מכבדת בחברה. כל המקצועות מכובדים. אך אין זה סביר שאדם שסיים את לימודיו במכון שיודע לבנות בתים, ללמד או לטפל באנשים ישמח למלא תפקיד כזה.