פורטוסקופיסט - מיהו זה ואיזה סוג מקצוע?

פדיקוסקופ הוא מומחה העוסק בזיהוי ליקויים, נזק מכני וליקויי נישואין בייצור. לדוגמה, מהנדס גלאי ליקויים של מחסן רכב בודק את ערכות הגלגלים של הרכבת על סדקים ונזקים במהלך הפעולה.

לצורך עבודה אנשים במקצוע זה זקוקים לכלי מדידה מיוחדים. ליקויים במעבדים העוברים על פסי רכבת מגלים ליקויים בפסים, באמצעות גלאי פגמים או עגלה.

מקצועו של גלאי פגמים הוא החשוב והאחראי ביותר בתעשיות המתכות. מוצרים המיוצרים במפעל נבדקים בקפידה על ידי מומחים על פגמים נסתרים, שלא ניתן לראותם ללא נוכחות ציוד אולטראסאונד.

מה צריך לדעת גלאי פגמים

מהנדס גלאי פגמים הוא עבודה מסובכת ואחראית למדי. הוא אחראי על איכות המוצרים במפעל, על חיי ובטיחותם של הנוסעים במקרה של עבודה בענף תעבורת הרכבות. אין זה מפתיע כי למעסיקים יש מספר דרישות למועמדים לתפקיד זה. גלאי פגמים חייב לדעת את הדברים הבאים:

• מעשים נורמטיביים הנוגעים לבטיחות בעבודה ומעשים מתודולוגיים של מערכת המדידות הממלכתית;
• סוגי ליקויים אפשריים, תכונות תכנון של האובייקט שנבדק, סכנה פוטנציאלית במהלך המדידות;
• מתודולוגיה ותיעוד טכני לבדיקות לא הרסניות;
• כללים לבחירה ובקרת איכות של חומרים;
• סוגי ליקויים, סיווגם, סימנים שבאמצעותם מתגלה חלק פגום.

תפקידו של מומחה גלאי ליקויים

אנשים רבים שואלים את השאלה הבאה: "מיהו בלש הפגמים? מה הוא עושה?" למהנדס פגמים יש מספר תפקידים בעבודה המופיעים בהמשך:

• ביצוע עבודות הקשורות לבדיקות ואבחון לא הרסניים של מוצרים שנבדקו;
• תכנון עבודה ובקרת איכות במהלך יישומו;
• בקרת איכות למדידות שבוצעו על ידי כפופים;
• עריכת דוח על איכות מדגם הבדיקה;
• הבטחת בטיחות וביצועים של ציוד מדידה;
• שליטה על חלקים פשוטים ומורכבים בתצורתם במכשירים נייחים וניידים (גלאי פגמים);
• אימות זרם מעורפל של חלקים גליליים;
• כוונון, במידת הצורך, גלאי פגמים מסוג מגנטי, קולי ואלקטרומגנטי;
• הכנת המתלים המגנטיים;
• בדיקת חלקים לצורך delaminering, קביעת גבולות delamination במקרה של גילוי באמצעות מכשיר מיוחד;
• רישום רשומות של עבודות שבוצעו.

אימונים

תפקידו של מהנדס גלאי פגמים הוא ביקוש רב במדינתנו. מומחים מוסמכים בתחום זה אינם מרגישים את היעדר ההצעות בשוק העבודה. על פי נתונים שהתקבלו ממשרד העבודה ברוסיה, בינואר 2016 נכללה רשימת הפנויות הפופולריות ביותר של גלאי ליקויים (מומחה לבדיקות לא הרסניות).

הכשרה לגלאי פגמים היא רכישת ידע בנוגע לעיקרון ההפעלה של גלאי פגמים, מטרתו העיקרית ופונקציות בקרת המכשירים. כמו כן, התלמידים צריכים לעבור קורסים בנושא "מושגי יסוד בהנדסת חשמל."

לאחר סיום ההדרכה בהצלחה, גלאי הפגמים מקבל את הכישורים המקצועיים הבאים:

1. בדיקת איכות הריתוך באמצעות ציוד מגנטוגרפי.
2. קביעת רמת החדירות המגנטית בפלדות אוסטניות, תלוי בכמות הפריט.
3. אבחון וגילוי ליקויים במשטח, חישוב הקואורדינטות והשטח שלהם.
4. אבחון של ציוד המשמש, כלומר גלאי פגמים, מדדי עומק ומתמרים.
5. בקרת איכות על ביצועי ריתוכים ופלדת סגסוגת נמוכה מפחמן מגולגל באמצעות מכשיר קולי.

אפשרויות קריירה

כדי לברר ביתר פירוט מיהו גלאי הפגמים הזה, הבנת האפשרות לטפס בסולם הקריירה לעובד העובד בתפקיד זה תעזור. אזרחים העובדים כמומחי גלאי ליקויים, בעלי השכלה מקצועית בתחום זה וקטגוריה ב ', יכולים לשדרג את כישוריהם בשלבים עד הקטגוריה השישית. לשם כך עליכם לעבור בדיקה רפואית ולקבל תעודה המציינת כי האדם כשיר לעבודה, כמו גם לעבור קורס הכשרה ולעמוד בבחינות הסמכה.

ציוד גלאי פגמים

אנשים רבים מתעניינים בשאלה: "מיהו בלש הפגמים? אילו פונקציות הוא מבצע? " כדי לענות על שאלה זו, עליכם לדעת מהו גלאי פגמים.

המלה "גלאי פגמים" הגיעה אלינו מהשפות היווניות והלטיניות הקדומות, ובתרגום המילולי פירושו "אני שומר על פגם." מכשיר זה נועד לאתר פגמים במוצרים העשויים מחומרים שונים. נעשה שימוש בשיטת הבדיקה הלא הרסנית. ליקויים אלה כוללים:

1. המבנה ההטרוגני של החלק.
2. הפרת ההמשכיות.
3. סטייה מהגדלים הנתונים.
4. שינוי בהרכב הכימי.
5. נזקי קורוזיה.

היכן משתמשים בגלאי פגמים

כדי לענות על השאלה: "מיהו בלש הפגמים?" עליכם לדעת היכן המכשיר משמש לגילוי נישואים. גלאי פגמים נחוצים לבדיקת כלי רכב, למעקב אחר ייצור מפעלי בניית מכונות, בתעשייה הכימית, הבנייה, האנרגיה, המעבדות המדעיות ותעשיות רבות אחרות.

ציוד לגילוי פגמים משמש לבקרת איכות חלקים, חלקי עבודה, מפרקים מרותכים, דבקים ומולחמים. מכשירים מסוימים מסוגלים לבדוק מוצרים שזזים במהירות גבוהה, למשל במהלך גלגול הצינור. כמו כן, כמה גלאי פגמים מסוגלים לעבוד כשנעים במהירות גבוהה, למשל מכוניות או עגלות המצוידות בציוד הדרוש. במפעלים מתכות משתמשים לרוב גלאי פגמים שיכולים לשלוט על חלקים המחוממים לטמפרטורות גבוהות.

ההיסטוריה של גלאי הפגמים

כדי להבין מיהם גלאי הפגמים הללו ומה הם עושים, כדאי לדעת כמה עובדות היסטוריות על ההיסטוריה של גלאי הפגמים. לראשונה האחים קארי בשנת 1880 הבחינו בהשפעה הפיכה של פולסים פיוזואלקטריים. תגלית זו אפשרה את השימוש בקוורץ כדי להמיר תנודות חשמליות לאלו שקולות.

גלאי הפגמים הראשון נוצר בזכות ד. לחינוב בסוף 1880. מטרתו העיקרית היא לזהות שבר במעגל החשמל.

אבל גלאי פגמים מודרניים יותר שפועלים בזכות אותות הדופק הוקמו בשנת 1943 על ידי שתי חברות כמעט בו זמנית: מוצרי Sperry Products והקלווין והוּז האנגלים.